Essai – Alfa Romeo Tonale Hybrid Rechargeable Q4: the battery?

EN BREF

Version hybride rechargeable

280 chevrolet, 0 to 100 km/h in 6.2 s

69 km from the electric motor

À share of 51 000 €

Commençons by aborder an aspect très subjectif pour parler de cet Alfa Romeo Tonale: face à notre exemplaire d’essai peint dans la même teinte “Vert Montréal” que l’extravagante Giulia GTA, difficile de rester totalement insensible au coup de crayon de l’ engine. On parle bien d’un crossover familial compact, loin des canons of l’Alfa Romeo dont rêvent les puristes s’exprimant si souvent dans les colonnes de nos commentaires. Mais dans un monde grouillant de SUV allemands dans dans les teintes de gris possibles, allure de cet Italien un peu vantard produit quand meme son petit effet. What kind of gueule, ce Transalpine tres apprêté? On pourrait le croire à première vue, surtout depuis la lecture des récents esseis du modèle in ses versions of mild essence-hybride. Avec a chassis dérivé du Jeep Compass et des moteurs critiqués for leurs performance moyennes, le Tonale effectuait un lancement mediatique poussif.

In Vert Montreal, the Tonale is superbe

Jean-Philippe Imparato, translator of Peugeot and patron of the marque Milanese depuis 2020, attends to this new Tonale as a veritable Messiah. Dès son arrivée à la direction du constructeur, il n’avait pas hésité à reporter sa commercialisation de duze maines juste pour peaufiner ses liaisons au sol et plus specifiquement the hybride rechargeable version: the Tonale Plug-In Hybrid Q4 reprend bien l’architecture de base du Jeep Compass 4XE, with an integrated transmission and a unique train arrière en prize with electric motor (sans véritable arbre de transmission pour connecter les deux trains). Mais le boss a demandé de changer la batterie, d’améliorer le moteur electrique et d’agrandir le réservoir. Son but? « Proposer a vehicle conforming to the standards dynamics of Alfa Romeo and capable of parcourir at a minimum of 600 kilometres, with a single electric charge and a separate plein d’essence ». Alors, ce Tonale hybride rechargeable fait-il meilleure impression après la relative déception de our premiers essais? Pour le savoir, nous voilà au volant du crossover dans sa finition haut de gamme Veloce sur les autour de Balocco routes, avant de rejoindre carrément la célèbre piste d’essai du groupe Stellantis.

L'interieur du Tonale offre une sportive ambiance et une finition correcte
L’interieur du Tonale offre une sportive ambiance et une finition correcte
Alfa Romeo is first in the form of “cannocchiale” du combination d’instrumentation

A presenting intérieure sportive

Une fois installé au volant du Tonale Plug-In Hybrid, la presentation ne change que très peu par rapport aux versions thermiques déjà essayées. On retrospectively, this general ambiance is so sporty, there are numbers at the tail volontairement limitée, and a level of finishing vraiment in the category of premium compact SUVs. Les Mercedes GLA and other Audi Q3 conservent peut-être un petit avantage en matière de qualité perçue (particulièrement au niveau de l’impression de solidité de la partie basse de la central console) ou de raffinement de certains habillages. It’s also the final finish of this game (56,000 € all over the world), on a bien le sentiment of his beloved vehicule. Also in the premium plug-in models, the navigation embarquée paraît un peu dépassée et gagnera à se faire remplacer par Apple Carplay ou Android Auto via son Smartphone. On note also a numérique interface à la réactivité parfois moyenne mais rien de vraiment rédhibitoire en la matière. Quand aux places arrière, elles offrent un espace généreux aux jambes et pourraient seulement benéficier d’une garde au toit meilleure. This would be a problem with the presence of 15.5 kWh batteries and an electric motor so that the planer arrière covers a volume of 500 to 385 liters. It rests heureusement of quoi confortable voyager, même si certains SUV hybrides rechargeables (premium ou pas) font un peu mieux.

Les places arrière sont généreuses (mais elles pourraient offrir une meilleure garde au toit)
Les places arrière sont généreuses (mais elles pourraient offrir une meilleure garde au toit)
Because of the batteries, the capacitance of the cover is 385 liters
Because of the batteries, the capacitance of the cover is 385 liters

Des prestations dynamics plus dignes

Critiqué pour son manque d’agrément mécanique sur ses versions de base, le Tonale hybride rechargeable se montre logiquement plus à son avantage avec ce groupe moto propulseur. Composé d’un petit block quatre cylindres turbo 1.3 liter de 180 chevaux associé à un électrique électrique de 122 chevaux, il revendique tout de même 280 chevaux en puissance cumulée et une autonomie maximale electrique de 69 km d’après le cycle WLTP. We have achieved 51 km in the “zero emissions” mode in a parcours routier défavorable in low-energy economy, with a small amount of 4.6 liters / 100 km on a total trajectory of a petite centaine of kilometers débutée with batteries pleines. One of these batteries total chargées, the consommation of the thermique moteur se rapproche des 10 litres/100 kilometres (pas de miracles avec une masse de 1 835 kg à vide). At this passage, on the note that there is no possibility of electric recuperation on the route, sans “brake mode”.

Sur la route, le Tonale hybride rechargeable séduit par son comfort.  Mais la rapidité de sa direction is déroutante au début
Sur la route, le Tonale hybride rechargeable séduit par son comfort. Mais la rapidité de sa direction is déroutante au début

His performances situent à un bon iveau sans atteindre cells d’un modèle 100% thermique à la puissance similaire like the Cupra Ateca. The mechanical function rested assez quelconque (sonorité banale et réponse moteur moyenne), mais le dynamisme du Tonale proviient plutôt de sa mise au point chassis: agile mais confortable, il profite d’une direction à la rapidité déroutante. Avec sa légèreté et ses faibles remontées d’informations, cette direction rappelle un peu celle du Jaguar e-Pace et détonne face aux Allemands aux réglages plus conservateurs. On his life and sur le circuit tres exigeant de Balocco très peu adapté à tel vehicule, on arrive même à prendre du pilotage grace à an engine that accepts the tourner at the lever de pied et qui garde a bonne stabilité à haute vitesse malgré la rapidité de sa direction et la masse. The limite in these conditions rest the activité of the automatic boîte à six vitesses and the general definition of the auto, a standard plug-in like a multi-sport SUV like the Mercedes-AMG GLA 45 or the Audi RS. Q3. This propos, Jean-Philippe Imparato écarte la possibilité d’ajouter une version Quadrifoglio au catalog pour les concurrencer directement, preférant mobiliser des moyens ailleurs.

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