Inauguration de la nouvelle méga-usine Tesla au Texas, Etat d’adoption d’Elon Musk – 04/08/2022 à 01:10


Les préparatifs à la veille de l’inauguration de l’usine Tesla, le 6 avril 2022 à Austin, au Texas (AFP / SUZANNE CORDEIRO)

Des invitations par milliers, un patron adulé par ses fans et des décors hors normes: l’inauguration de la nouvelle usine Tesla à Austin jeudi a des allures de concert de star, dans la tradition désormais rodée d’Elon Musk, le fantasque milliard célèbre la croissance hors norme de son entreprise et son implantation au Texas, loin de la culture californienne.

Le fondateur et patron du constructeur automobile a tweeté plusieurs photos des préparatifs, dont un tunnel psychédélique en form de pentagone et des Tesla sur une scène encadrée de lumières fluos. Il prononcera un discours vers 21H00 (02H00 GMT).

Depuis plusieurs jours, des fans de la marque de véhicules électriques haut de gamme tweetent à son intention pour réclamer des bills d’entrée à l’événement, prévu pour accueillir jusqu’à 15,000 people.

“J’ai trouvé le ticket d’or!”, a tweeté mercredi Luke Metzger, président d’une ONG texane environnementale, en référence à “Charlie et la chocolaterie”.

“Merci Elon Musk!”, at-il ajouté, avec une capture d’écran de son invitation au “Cyber ​​Rodeo – Giga Texas – 1 Tesla Road, Austin, Texas”.

La nouvelle usine Tesla à Austin, à la veille de son inauguration, le 6 avril 2022 au Texas (AFP/SUZANNE CORDEIRO)

La nouvelle usine Tesla à Austin, à la veille de son inauguration, le 6 avril 2022 au Texas (AFP/SUZANNE CORDEIRO)

L’entreprise, très secrète, communique peu, mais les informations circulent par voie détournée.

“Grande fête pour l’ouverture de la nouvelle maison de Tesla, qui s’étend sur 74 hectares et vaut 1,1 milliard de dollars. Visites gratuites interactives. Barbecue gratuit. Open bar”, an indiqué mardi le compte Instagram WhenWhereWhatAustin, qui recense des événements dans la capitale texane.

– ‘Crise d’identité’ –

“C’est un grand jour pour le Texas”, assure Courtlan Ross, un natif d’Austin et investisseur immobilier qui se réjouit à l’idée que les prix des propriétés augmentent, grâce à l’affluence d’entreprises technologiques at dans son .

L’ouverture de l’usine est une “bonne chose”, estime aussi Davis Galassini, un jeune analyste. “Je suis plutôt fan d’Elon Musk. Et je pense qu’il va amener plein d’emplois”.

La voiture électrique modèle Y sur la ligne de production de la gigafactory Tesla, le 22 mars 2022 à Berlin ( POOL / Patrick Pleul )

La voiture électrique modèle Y sur la ligne de production de la gigafactory Tesla, le 22 mars 2022 à Berlin ( POOL / Patrick Pleul )

D’autres habitants s’inquiètent cependant de l’arrivée en masse de start-up californiennes. “C’est très récent. Austin était une petite ville de province avant, mais c’est différent maintenant, c’est devenu immense”, remarque David Delarosa, père au foyer de 28 ans.

Comme Oracle et Hewlett Packard Enterprise, qui ont mis le cap sur le Texas en 2020, Elon Musk a déménagé le siège de Tesla à Austin fin 2021.

Cet État est connu pour ses politiques conservatrices – il a fait les gros titres récemment pour avoir adopté une loi particulièrement restrictive sur l’avortement – et pour ses incitations fiscales: il n’y pas dét sur les les ni, revenn .

Selon le Austin American-Statesman, Tesla a bénéficié d’exonérations d’impôts évaluées à plus de 60 millions de dollars pour construire sa méga-usine, censée employer 10,000 people à terme.

Le Texas est aussi synonyme de pétrole et de grosses voitures polluantes. “Je crois qu’Elon Musk fait un peu une crise d’identité. Il a oublié qui étaient ses clients”, commente l’analyste indépendant Rob Enderle.

– “Problème de riche” –


Elon Musk assiste au démarrage de la ligne de production de la “Gigafactory” de Tesla, le 22 mars 2022 à Grünheide, au sud de Berlin ( POOL / Patrick Pleul )

Mais l’entrepreneur sud-africain, devenu l’homme le plus riche du monde, a maille à partir avec la California et la Silicon Valley, où il a fondé Tesla en 2003.

En février, l’État démocrate an engagé des poursuites contre l’usine de Fremont pour discrimination raciale. Le site est aussi connu pour des échecs de tentatives de syndicalisation.

Et en mai 2020, au début de la pandémie, quand les autorités refusaient de rouvrir immédiatement cette même usine à cause des mesures sanitaires, Elon Musk les avait mises au défi de venir “l’arrêter”.

Le comté d’Hidalgo, dans le sud du Texas, avait sauté sur l’occasion, en lui proposant de venir installer ses activités sur son territoire. Mais c’est celui de Travis, en banlieue de l’attractive – et démocrate – Austin, qui a remporté les faveurs du très courtisé homme d’affaires.

“Giga Texas”, dont la surface est équivalente à une centaine de terrains de football, est en activité depuis fin 2021.

C’est la cinquième “méga-usine” de Tesla, après celles du Nevada, de New York, Shanghai et Berlin – son premier site européen, qui a ouvert en grande pompe en mars.

“Tesla a un problème de riche: la demande dépasse l’offre au point que les Model Y et certains Model 3 sont livrés avec 5 à 6 mois de retard dans certain parties du monde”, souligne l’analyste Dan Ives, de Wedbush Securities . “La solution se trouve principalement à Austin et à Berlin”.

Rien qu’au premier trimestre, et malgré la pénurie de puces éelectroniques, Tesla a livré 67% de véhicules de plus que pour la même période en 2021, quand Toyota et General Motors ont vu leurs ventes reculer de plus de 20% en volume.

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