Why is this difficile d’atteindre l’autonomie annoncée avec ma Tesla Model 3?

«J’ai une Tesla Model 3 Longue Autonomie depuis près d’un an. Est-ce normal que lorsque je la recharge à 100%, elle n’affiche pas les 568 kilometers d’autonomie annoncés par le fabricant? It has an area of ​​480 kilometres, which is about 15% of the min. This is more than the month of October at +12 degrés, in the summer at -25 degrés. J’adore my Model 3, its aspect is my décoit grandement. Y at-il des recours? »
Luc

Bonjour Luc,

Premièrement, il faut savoir que Tesla Model 3 2020 que vous avez no pas 568 km d’autonomie au départ, mais plutot 518 km. The automatic annoncée for the voiture augmented at 568 km with the model 2021, is not too far, it is 518 km which was an annoncé.

Sachez également que la Tesla Model 3 affiche toujours à peu pres le kilometer dans l’instrumentation à pleine charge, sans que ne soient considerées les habitudes de conduite. Ce chiffre est également à peu pres toujours en bas de ce qu’annonce le constructeur. Donc, votre 480 km in comparison with the 518 annoncés n’est pas normal.

Ceci étant dit, parlons maintenant des conditions réelles de conduite. It is normal that the autonomie that you retiriez your voiture in condition is not so exact pas exactement collée à ce qu’annonce le constructeur ou ce qui est affiché dans le tableau de bord. The autonomie réelle dépend de plusieurs facteurs as la température extérieure, la vitesse de conduite, le relief de la route, l’utilisation du préchauffage, la présence de support de toit, le poids dans la voiture… enfin, vous voyez le portrait.

C’est d’autant plus notable in the case of the Tesla Model 3, dont l’autonomie est plus sérieusement atteinte que les autres voitures electriques quand le mercure descend. L’utilisation de l’énergie en route pour réchauffer la batterie et le système de chauffage qui utilise une résistance thermique sont des facteurs qui nuisent à l’autonomie davantage que sur d’autres véhicules électriques configurés différemment.

Tesla Model 3

Rajoutez à cela le fait que le calcul de l’autonomie annoncée par l’EPA avec une Tesla Model 3 is particulièrement optimist. In life during all the days, it is more difficile because it has 480 kilometres of amenities, which are enough for conditions that are perfect. Ça se fait, mais ça demande more de précautions que chez Audi or Porsche, par example.

However, during the temps of this froid, the autonomie sera encore more affected. Pour être prevenant, je vous suggère de calculer une baisse d’autonomie de 50%. With a voiture that announcing 568 kilometers at the base, I have a simple log of penser that you can drive around 280 km with a pleine charge. Ça peut sembler peu, mais c’est la réalité des electriques véhicules.

Tesla Model 3

Pour maximiser l’autonomie available in hiver, prechauffez votre voiture 30 à 45 minutes avant de partir, alors qu’elle est encore branchée. Vous limiterez ainsi la consommation d’énergie une fois sur la route et monterez à bord d’une voiture réchauffée, ce qui est plus confortable. Also, by chance, you have accès à un réseau de recharge rapide et disponible, en l’occurrence les superchargers of Tesla. Ça peut être tannant de devoir recharger, mais au moins le réseau is faste and fiable.

Tesla Model 3

Pour ce qui est des recours, il n’y en a malheureusement aucun. Il sera impossible d’intenter quelque procédure que ce soit contre le constructeur, compte tenu que c’est un comportement attendu d’une voiture electrique. The seule option que vous avez, si cet aspect vous déçoit à ce point, c’est de revendre votre voiture et d’acheter une voiture à moteur thermique (hybride or hybride enfichable) dont l’aspect “autonomie” n’a pas un impact also grand sur l’experience of possession. You perdrez cependant tous les avantages qu’apportent la voiture electrique.

Bonne route.

NDLR: La réponse à été mise à jour afin de mieux répondre à la initiale question. (2020-11-25, 6h49)

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VIDEO: No impressions of the Tesla Model 3 Standard Range Plus 2020

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